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走在環保前列4款豪華品牌新能源車推薦

來源:汽車之家 作者:admin 人氣: 發布時間:2015-06-18
[摘要]雖然新能源車進入中國市場已經有好幾個年頭了,但在此前購車政策沒有優惠的大環境下,愿意嘗鮮新能源車型的消費者其實并不算多。

  [汽車之家初步海選] 雖然新能源車進入中國市場已經有好幾個年頭了,但在此前購車政策沒有優惠的大環境下,愿意嘗鮮新能源車型的消費者其實并不算多。然而在近年來,國家大力支持新能源車型,陸續推出免購置稅、車牌新政以及相關扶持政策等“購車優惠”,路上跑的新能源車確實越來越多了(點擊閱讀全國11城市新能源車政策詳解)。以上海地區的比亞迪秦為例,消費者只需支付約15萬元的總價就可以把車開回家,不需要再支付額外的費用,還可獲得一張免費的“新能源滬牌”(不可交易)。不過,對于那些對車輛品牌有追求的消費者,顯然也不會滿足于“秦”,今天我們就向大家推薦四款包含了寶馬、雷克薩斯、沃爾沃以及特斯拉的50-70萬元檔次豪華品牌新能源車。

  本次我們推薦的四款車型為寶馬530Le、雷克薩斯ES300h豪華版、沃爾沃S60LE驅混動版以及特斯拉MODEL S70D,這四款車型中既有可享受補貼并且能夠使用限牌地區新能源號牌的,也有任何補貼都享受不到,但在平日用車更偏向傳統汽油車的,各自的特點非常鮮明。

  ● 華晨寶馬2015款 530Le

  廠商指導價:69.86萬元優惠情況:國家補貼3.15萬,地方補貼3萬(以上海為例),指導價優惠2萬元左右,免費獲得上海新能源車專用號牌

  (點擊查詢各地經銷商報價)

  終端售價:61萬元左右

 

  ■ 外觀簡介:

  華晨寶馬530Le于今年1月正式上市(點擊閱讀上市文章),在外觀方面,它與普通的5系(代號F18)并沒有太大區別。硬要找到小區別僅僅是C柱上的eDrive標識,后保險杠左側的充電口以及530Le的車尾標而已,辨識度方面并不算高。

  說起寶馬目前在華銷售的新能源車,長得極像概念車的i3以及i8或許會被更多人所了解,3系及5系混動在視覺效果上確實不及這它倆,但在實用性上則完全不在一個檔次。如果你需要一臺體面的商務范兒新能源車,530Le則是目前在寶馬品牌中最合適的選擇。車身尺寸方面,它的長寬高分別為5055×1860×1481,軸距為3108mm,與528Li完全相同。

  輪圈規格方面,530Le配備了規格為245/45 R18的普利司通ER300系列缺氣保用輪胎,與525Li的配置相當,18英寸多輻鋁合金輪圈也與525Li豪華設計套裝相同,并沒有特別之處。

  ■ 內飾&空間簡介:

  來到車內,530Le的整體造型也于普通汽油版本沒有多大區別,僅僅是迎賓踏板及杯架蓋板處多了eDrive標識,非常低調,這點與它的外觀相同。此外,儀表盤內的行車電腦顯示屏多了關于電量、混動駕駛模式的顯示信息,其余部分也完全相同。

  后軸上的電池組很大程度侵蝕了后備廂空間,28寸的拉桿箱放一個基本就滿了,因此若是全家開這臺530Le出游,行李或許就不能帶很多了。而在后備廂蓋板下方則為220V便攜式充電器,具體何用我們在下文詳細說。而530Le的乘坐空間則與普通版寶馬5系Li沒有任何區別,感興趣的朋友可以點擊我們的車型詳解頁面查看(傳送門)。

  ■ 動力系統&充電:

  動力系統方面,530Le搭載的是那臺代號為N20B20的2.0T渦輪增壓發動機,最大功率218馬力,峰值扭矩310牛·米,其參數與525Li上所搭載的那臺發動機一模一樣。8速手自一體變速器則是ZF專門為混合動力車型所研發的,變速箱內部的整體布局更為緊湊,從而能夠容納電動機。此外,這臺變速箱的縱向長度也比普通版本更小一些。

  530Le所搭載的電動機最大功率為95馬力,峰值扭矩250牛·米,算上汽油發動機,530Le的動力系統總功率為286馬力,扭矩則為500牛·米。雖然乍一看下似乎它的動力很唬人,但不要忘記由于混動系統以及電池組的加持,530Le的“體重”也大幅增加,達到了2145kg,相比525Li的1760kg多了400kg。官方給出的這車純電續航里程為58公里 ,對于市區用戶來說,作為上下班通勤使用,基本可以了。

  530Le總共可以使用四種充電方式:1.使用寶馬免費安裝的家用充電盒充電,這種方法的優點是充電迅速,僅需3個多小時即可將電充滿,不過若要安裝充電盒則需要小區物業配合;2.使用家用220V電源進行充電,其設備就是上文提到的后備廂墊下方的充電線,這種方法的優點是充電方便,然而全部充滿需要11個小時,比寶馬充電盒要慢不少;3.前往經銷商充電,目前寶馬在全國的7個城市11家5S經銷商處都安裝了充電設備,提供車主使用。并且在年底前,充電樁將覆蓋8個城市60家經銷商。然而這種充電樁存在更大的意義在于給前往4S/5S店進行維修、保養的車輛順便進行充電,若是自己特地為了充電而跑一趟4S店似乎有些劃不來;4.最后一種辦法則是使用國家電網建設的充電樁,530Le的充電口符合國家充電標準,因此理論上來說,全國的公共充電樁都可為其進行充電。不過需要注意的是,要使用這些充電樁必須先購買專用電卡,進行付費充電,其次,并不是所有的國家電網充電樁都是可使用狀態,因此這種辦法也并不是特別穩當。

  ■ 總結:

寶馬5系 2015款 530Le

  車型首頁|參數配置||口碑|車型報價

  廠商指導價

  69.86萬

 

購車總價計算
車型 寶馬530Le
指導價 69.86 萬元
國家補貼(以上海地區為例) 3.15 萬元
地方補貼 3 萬元
現金優惠 約 2 萬元
購置稅
車牌(以上海地區為例)
保險 約 1.5 萬元
總價 約 63.21 萬元

 

  總的來說,530Le是一款非常低調的混合動力車型,在外觀及內飾部分并沒有做特別多的“身份標簽”,而在配置方面,它與指導價為61.96萬的528Li 豪華設計套裝比較接近,完全能夠滿足日常駕駛需求。此外,在之前我們的測試中530Le也跑出了6.1秒的0-100km/h加速成績以及39.01米的100-0km/h制動表現(點擊閱讀測試文章),也配得上它目前的終端售價。如果你想嘗鮮一下新能源車,并且也比較青睞寶馬5系,那530Le著實是一個不錯的選擇。

 ●雷克薩斯2014款 ES300h 豪華版

  廠商指導價:49.9萬元優惠情況:不可享受任何補貼,現金優惠3萬元左右

  (點擊查詢各地經銷商報價)

  終端售價:47萬元左右

 

  ■ 外觀簡介:

  雷克薩斯ES300h是本次推薦的四款車型中最為特殊的,它采用較為傳統的利用汽油發動機為電動機充電的方式實現混合動力,而非插電式混合動力或純電動車。外加整車原裝進口的身份,各種補貼基本無望了。

  雖然在今年的上海車展上,雷克薩斯發布了最新款的ES,不過預計新車也要到第四季度才能正式上市,所以這次我們推薦的車型還是那臺2012年推出的車款。實際上,新款車型僅僅是中期改款,主要區別在于前臉,采用了全新的大燈、中網以及霧燈,整體變得更年輕、動感。至于車側及車尾,現款與新款并無太大區別。車身尺寸方面,雷克薩斯ES300h的長寬高分別為4900mm×1820mm×1490mm,軸距為2820mm,在紛紛加長的競爭對手面前,它的個頭并不算大。

  ■ 內飾&空間簡介:

  來到車內,雷克薩斯ES300h采用了橫向延展式中控臺設計,視覺效果非常寬大,并且層次感相當豐富,看著很舒服。此外,這種設計可以更好地對各項功能區進行劃分,提升操作便利性。

  乘坐空間方面,身高176cm的編輯坐進前排,將座椅調節至最低后頭部空間約為4指,此時保持座椅不動來到后排,頭部空間約為3指,腿部則剛好2拳,表現還算不錯。值得一提的是,雷克薩斯后排地板沒有任何凸起,中央乘客也能獲得不錯的乘坐舒適性,而平坦的后排地板在這個級別的車型中其實并不多見。

  由于后軸上安裝了電池組,ES300h的后備廂空間也在一定程度上受到了侵蝕,容積僅為425升,并且后排座椅無法放倒,似乎對于大件物品它只能表示無能為力了,只能滿足日常使用。

  ■ 動力系統&充電:

  動力系統方面,雷卡薩斯ES300h搭載了一臺2.5L阿特金森循環自然吸氣發動機以及鎳氫電池組電動機,其中汽油發動機的最大功率為160馬力/5700rpm,峰值扭矩213牛·米/4500rpm。電動機的最大功率為143馬力,峰值扭矩270牛·米,其綜合最大功率為205馬力。與之匹配的是一臺ECVT電子無級變速箱。

  由于雷克薩斯ES300h采用了發動機為電動機充電的方式,因此也不能使用插電式充電,因此它也是本次推薦的四臺車型中在日常駕駛習慣上唯一一臺與我們熟悉的傳統汽油發動機車型相同的。你只需為它加油即可。至于大家關心的油耗,廠商公布的百公里綜合油耗僅為5.4L,而我們實測下來的綜合路況油耗則為5.9L/100km(ES300h測試文章)。對于一臺中大型轎車而言,這樣的油耗表現算得上不錯了。

  ■ 總結:

雷克薩斯ES 2014款 300h 豪華版

  車型首頁|參數配置||口碑|車型報價

  廠商指導價

  49.90萬

 

購車總價計算
車型 雷克薩斯ES300h 豪華版
指導價 49.9 萬元
國家補貼
地方補貼(以上海地區為例)
現金優惠 約 3 萬元
購置稅 4.265 萬元
車牌(以上海地區為例) 約 7.5 萬元
保險 約 1.5 萬元
總價 約 60.165 萬元

 

  雖然雷克薩斯ES300h既沒有補貼,也不送車牌,市場優惠也不算高,但它卻是這四臺車中市占率最高的車型,這也足以說明消費者對它的認可。其原因不外乎它無需改變之前根深蒂固的用車習慣,你只需為它加油即可,并不需要每天回家還得給車充電;不錯的油耗表現以及雷克薩斯能夠為混合動力車型提供6年/15萬公里超長時間的免費保養保修。當然,若是認為豪華版售價有些高,并且對配置并沒有太大需求的消費者則完全可以考慮ES300h的低配車型,畢竟它們的動力系統是一模一樣的。

  ●沃爾沃亞太 2015款 S60L E驅混動 2.0T 智越版

  廠商指導價:55.99萬元優惠情況:

  國家補貼3.15萬,地方補貼3萬(以上海為例),免費獲得上海新能源車專用號牌,無現金優惠(點擊查詢各地經銷商報價)

  終端售價:49.84萬元左右

 

  ■ 外觀簡介:

  沃爾沃S60L可謂他們家的主力車型,一款賣得不錯的車長得都比較符合大眾審美,S60L也不例外。它的造型精致、典雅、低調、沉穩,符合沃爾沃一直以來給人的印象。整車線條流暢,比例勻稱。

  然而,雖然這是一臺加長版車型,但是在面對同樣加長的競爭對手中,它的尺寸并不算大,全車長寬高分別為4715mm×1866mm×1481mm,軸距為2856mm。在各種“L”版車型中表現一般。

  ■ 內飾&空間簡介:

  來到車內,沃爾沃S60L采用了沃爾沃一貫的簡約設計風格,中控臺造型與其旗下其他車型幾乎一樣。混合動力車型則再中控臺的下方增加了會發光的混動模式選擇按鍵。值得一提的是,沃爾沃對于內飾的工藝非常嚴苛,內飾所采用的所有材料甚至氣味都需事先進行測試,從而對人體沒有任何不良影響。

  乘坐空間方面,身高176cm的體驗者坐進前排,將座椅調節至最低后,頭部空間為3指,保持座椅不動來到后排,頭部空間為三指,腿部空間則超過了2拳。可以看出加長后對于腿部空間有著不錯的提升,但頭部空間還是稍顯局促了些。

  由于電池組的關系,S60L E驅混動版也毫無意外的縮小了后備廂空間,后備廂高度受到了明顯的壓縮,不過放進兩只24寸行李廂并沒有太大問題,整體表現對于日常用車不會產生太大影響。

  ■ 動力系統&充電:

  動力系統方面,沃爾沃E驅混動版采用了與T5車型相同的Drive-E系列2.0T發動機,其最大功率為235馬力,峰值扭矩350牛·米,電動機的最大功率則為68馬力,峰值扭矩200牛·米。汽油發動機驅動前輪,而電動機則驅動后輪,從而組成了一套混動四驅系統。總功率達到306馬力,扭矩則高達550牛·米。變速箱則是來自愛信的8速手自一體變速器,與T5車型完全相同。

  汽油發動機與電動機可以同時發力,因此S60L E驅混動版的加速非常迅速,官方給出的0-100km/h加速成績為5.7秒。在電量充足時,純電動模式下能夠行駛53公里,完全能夠應付上班族的通勤代步。如果想要了解更多關于S60L E驅混動車型的駕駛感受,可以閱讀我同事此前的試駕文章(沃爾沃S60L E驅混動試駕)。

  沃爾沃隨車附帶了家用充電設備,在230V/6-16A的條件下,將這套容量為11.2kWh的鋰離子電池充滿電需要4-4.5個小時,并不算太久。

  ■ 總結:

沃爾沃S60L 2015款 E驅混動 2.0T 智越版

  車型首頁|參數配置||口碑|車型報價

  廠商指導價

  55.99萬

 

購車總價計算
車型 沃爾沃S60L E驅混動 智越版
指導價

  55.99 萬元

國家補貼 3.15 萬元
地方補貼(以上海地區為例) 3 萬元
現金優惠
購置稅
車牌(以上海地區為例)
保險 約 1.5 萬元
總價 約 51.34 萬元

 

  沃爾沃S60LE驅混動與上文所提到的寶馬530Le都屬于插電式混合動力車型,它們也都享有國家、地方補貼以及部分限牌地區的免費專用號牌。因此,如果你正在為拍不到車牌而頭疼,并且也挺中意S60L,這也是個不錯的選擇。況且他還是一臺0-100km/h加速時間短于6秒的車型,動力表現相當不錯。

 ●特斯拉2015款MODEL S70D

  廠商指導價:68.5萬元優惠情況:

  免費獲得上海新能源車專用號牌,不可享受任何補貼,無現金優惠(點擊查詢各地經銷商報價)

  終端售價:68.5萬元左右

 

  ■ 外觀簡介:

  特斯拉可謂是近年來最炙手可熱的新能源車型,這其中的原因有不少,其中漂亮的外觀想必也是一個很關鍵的因素。整體低矮、修長的造型配上新奇的前臉設計,MODEL S長得不至于像概念車一樣超乎想象,但確實月平日里常見的車型有所不同。

  車身尺寸方面,MODEL S的長寬高分別為4978mm×1964mm×1435mm,軸距為2959mm,它的個頭與奧迪A6L、寶馬5系Li非常接近,只不過車身更寬、更矮一些,畢竟MODEL S是一臺定位偏向運動的豪華轎車。

  ■ 內飾&空間簡介:

  來到車內,MODEL S可比它的外觀更具未來感,中控臺17英寸的巨大觸摸屏在目前市面上絕無僅有,簡潔的中控臺造型也更像一臺概念車。

  乘坐空間方面,身高179cm的體驗者坐進前排,將座椅調節至最低后,頭部空間接近1拳,這主要得益于巨大的天窗騰出了內襯板的空間,此時體驗者來到后排,腿部空間超過2拳,但頭部卻幾乎頂到了頂篷。低矮的造型對后排乘客的頭部空間產生了極大影響。

  由于電池組全部安裝在底盤下方,因此MODEL S是本次推薦的四款車型中唯一一臺后備廂空間表現不錯,并且還有一個額外“前備廂”的車型。官方的后備廂容積為745L,擴充容積為1795L。

  ■ 動力系統&充電:

  MODEL S70D是所有MODEL S車型中動力最弱的版本,電動機的總功率為333馬力,這與頂配車型P85D的701馬力有著巨大差距。然而官方給出的0-100km/h加速時間為5.4秒,還算挺快的。此外,MODEL S70D官方給出的的續航里程為442km,也是目前在售車型中最低的。

  電池容量為70kWh,使用便攜式220V充電器充滿電需要大約10小時。如果條件允許,特斯拉還可安裝掛壁式高能充電器,除了需要有固定車位外,同時還必須滿足最大能夠承受80A的電流,相比便攜式充電器0-40A之間的電流,掛壁式充電器的充電時間能夠相應縮短。此外,特斯拉還可使用超級充電站為其進行充電,充滿電量時間不足2小時。

  ■ 總結:

MODEL S 2015款 MODEL S 70D

  車型首頁|參數配置||口碑|車型報價

  廠商指導價

  68.50萬

 

購車總價計算
車型 特斯拉MODEL S70D
指導價

  68.5 萬元

國家補貼
地方補貼(以上海地區為例)
現金優惠
購置稅 5.8547 萬元
車牌(以上海地區為例)
保險 約 1.5 萬元
總價 約 75.8547 萬元

 

  特斯拉MODEL S可謂最受人歡迎的純電動轎車,首先它的價格并不算太貴,本文推薦的70D車型不足70萬元的指導價也并非遙不可及,此外,超過400km的續航里程短途郊游也不會有太大壓力,如果規劃好了路線,一路使用超級充電站進行充電,長途自駕游也完全沒問題。此外,這臺極富極客范兒的車型也廣受科技大佬們的喜愛,對于這樣一臺概念化十足的產品,確實有著不小的誘惑力。

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  ■ 全文總結:

  雖然本次推薦的四款都是新能源車,但它們各自的特點也十分鮮明。有著商務行政感十足的寶馬530Le;不需要改變固有用車習慣的雷克薩斯ES300h;價格相對便宜且跑的很快的沃爾沃S60L以及近年來十分火爆的特斯拉。對于這四款車如何選擇也十分清晰,如果撇開價格因素,假設你不希望改變日常用車習慣,也沒有安裝充電樁的客觀條件,但有想買臺新能源車的話,那顯然雷克薩斯ES300h顯然是最合適的選擇。若是你需要一臺體面又寬敞的車型,且安裝充電樁也不是問題,寶馬530Le完全能夠滿足你的需求,更重要的是買它對于上海地區的朋友來說,還能剩下一筆8萬元左右的牌照費以及久拍不中之苦。至于沃爾沃S60LE驅混動版,它的補貼政策與寶馬530Le基本相同,盡管它尺寸沒前者更大,但它動力更強,而且還是四驅,價格也要便宜了10余萬,對于沒有太多商務需求的純家用買家來說,算是很務實的選擇。如果你名下已經有一臺甚至數臺車輛,安裝充電樁也不是問題,想要嘗鮮一下最新鮮科技的話,那特斯拉無疑更適合你。它除了會提供給你完全別樣的駕駛感受之外,更能成為你的一張環保名片。

  總體而言,這四款都可以算是50-70萬元價格區間內比較有代表性的中高端新能源車,雖然他們走的路線,采用的技術各不相同,但對低能耗的追求與環保的理念卻是共同的,這點值得肯定與鼓勵。同時,我們也希望能有越來越多的汽車品牌投身與此,為消費者帶來更多、更好的新產品。(文/汽車之家彭儲文)

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