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自動行駛“大鼠標”已上路 奔馳F 015解析

來源:網易汽車 作者:admin 人氣: 發布時間:2015-05-28
[摘要]奔馳的“大鼠標”概念車現身上海街頭引起了圍觀,除了造型怪異之外,F 015概念車還集成了奔馳未來十余年探索自動駕駛技術的成果。

  網易汽車·GeekCar 5月28日報道 未來的汽車生活會是什么樣子,是能夠在天上飛嗎?還是實現全面無人駕駛,乃至所有上路的車輛會根據指令和規則滿足智能化全自動駕駛。我想后者更值得期待,首屆CES亞洲消費電子展開幕之際,奔馳讓媒體們近距離體驗了F 015 Luxury in Motion自動駕駛概念。

自動行駛“大鼠標”已上路 奔馳F 015解析

  在首屆亞洲消費電子展開幕前的奔馳科技體驗日上,我們再一次見到了奔馳F 015 Luxury in Motion概念車(以下簡稱F 015)。它幾個月前曾在位于美國拉斯維加斯的2015 CES上完成了首秀,而在一個月前的上海車展上,奔馳將F 015帶入了中國。更重要的是,奔馳將自身探索未來駕駛體驗的研究成果展現給國內觀眾,在這里,奔馳還需要吸納一些中國智慧。

自動行駛“大鼠標”已上路 奔馳F 015解析
 
自動行駛“大鼠標”已上路 奔馳F 015解析
  它真的在上海上路行駛了嗎?

  在幾天前,F 015無人駕駛神車曾迫不及待地在上海街道上現身,或許是它為了盡快感受到上海人民的熱情,也不排除搜集記錄中國道路路況信息,進而推動自動駕駛技術的進展。實際上,現階段F 015在普通道路上并不能夠真正實現無人駕駛,此次現身更多的是為了拍攝宣傳照片。奔馳希望借助于F 015展示出未來在無人駕駛的汽車中,乘員的乘車體驗以及革新的用車理念。下面就讓我們針對F 015的技術特點,和前瞻性的開發理念展開解析。

自動行駛“大鼠標”已上路 奔馳F 015解析
 

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  戲稱為“大鼠標”的超時空造型

  從外部來看,F 015圓潤光滑的外形未來感十足,外殼材質由強化碳纖維構成,更輕且堅固可靠,看上去就像是一部“太空車”。車身低矮但卻非常修長,這樣能夠提供充足的車內空間,同時能夠降低車輛行駛阻力。車身前后擁有多處矩陣式設計,譬如陣列式金屬玻璃車窗,能夠保持車內隱私,而在車內你是可以看到車外景象的。陣列式車頭和車尾,以及陣列式的大燈,就連26寸超大輪轂,也由密密麻麻矩陣小孔所構成。

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  車廂內充滿未來感的設計

  ①會旋轉的座椅

  因為F 015是一部可實現自動駕駛的車輛,所以駕駛員可以完全釋放,參與到車廂內的互動來,車內的兩個前排座椅可實現180°旋轉,這樣一來可與后排乘客面對面零障礙交流。車門為對開啟式,最大開合角度達90°,再加上車內無B柱式設計,方便車內人員出入。打開車門后,座椅便會向外傾斜30°,歡迎姿態迎接乘客,會讓人感嘆道這簡直就是一個親和無比的會客廳。你不僅不用開車,甚至不用關注任何車外之事,而是喝杯咖啡,和同行人員暢聊。

  ②科技感十足的炫酷金屬和玻璃表面

  車內大量使用了金屬、玻璃質感的材質,目的在于突出車內的未來科技感。隨時可通過車門上的四個觸摸屏,進行辦公,娛樂等等,真可謂是觸手可及,這是一種毫無壓力的未來駕駛體驗。乘客可以通過手勢或觸摸高分辨率屏幕的方式來直觀地與聯網的汽車互動。傳感器能識別乘客的手勢,并為他們提供伸手可及的用戶界面,為每一種特定情況提供適當的操作選項。汽車側面屏幕用于顯示信息,在旅途中,顯示器以“智能”粒子流的形式來描繪周圍環境,這就像給外部環境加了一個模糊濾鏡,這給駕乘者們帶來了汽車在運動的感覺。

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  ③車內交互操作

  車內乘員除了觸控遍布車內四周的屏幕外,還可通過手勢、眼神追蹤等多種途徑同汽車進行互動。你只需要揮一揮手或者轉動一下眼球,F 015便會讀懂你的指令,操作車輛。人們還可以通過手機客戶端,隨時隨地了解車輛狀況。你可以隨時查看車輛四周圍景象,呼叫車輛前來接你,盡情發揮出你的想象。

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  燃料電池動力

  F 015采用集成氫燃料電池的電動系統,總續航行駛里程高達1100公里,其中蓄電池和燃料電池提供電力的行駛距離分別約為200公里和900公里。 由于是純電動方式,進一步實現了零排放。F 015的百公里加速時間為6.7秒,最高時速可達200公里/小時,這樣的性能能夠滿足未來高效率通過道路的要求。

  為了保證車輛碰撞安全,車身外殼需要非常堅固,主要使用CFRP碳纖維增強復合材料、鋁合金和高強度鋼材三種材料所構成,可以有效保護帶燃料電池的電動系統,減少其所受撞擊。此外,碳纖維增強塑料制成的高壓罐用于儲存氫氣。

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  哪些現有技術可輔助實現汽車自動駕駛

  如今已在奔馳量產車型上應用的轉向輔助和停走功能的限距控制系統可讓車輛在公路上實現半自動行駛,這也是未來汽車實現全自動化駕駛的必備功能。利用立體攝像機,Extended Sense系統可掌握車輛360度的全方位視野,雷達及超聲波傳感器中獲取的大量數據時刻不停地監測車身四周的路況,車輛各個方向及角度的環境狀況均在F 015的實時掌控之中。為保證車輛行駛的準確性,高精度的GPS數據配合極準確的3D導航地圖,可確保車輛定位精確到厘米級別。

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  除了自動駕駛,還有那些探索未來的嘗試?

  車外的LED模塊可與外界溝通和互動,例如車頭LED模塊可以顯示汽車的駕駛模式自動駕駛(藍色),手動控制(白色),F 015的LED陣列車燈,可在路面上投射出任何文字或是圖案,比如當車輛檢測到前方有行人需要過馬路時,車輛會自行停下,并未行人投射出一條斑馬線,通過語音告知行人請先通過。這無疑是未來科技中最能夠體現人文關懷的情節,也回到了科技發展的本質。

  現階段要實現無人駕駛,除了自動駕駛技術本身外,還需要掃除什么障礙?

  ①人們的接納度

  調查顯示中國相比于傳統汽車強國,例如德國,對于自動駕駛汽車的接受率更高。這是因為歐洲有著超過百年的汽車文化歷史,人們更熱衷自我駕駛汽車,而并非全部交由科技力量,讓旅途變成沉悶無聊的過程。

  ②法規支持

  放眼全球,絕大多數國家沒有制定任何有關自動駕駛汽車的法規。有些地區制定了一些法規,但僅僅允許汽車制造商進行相關研究和測試,并不能真正上路行駛。造成政府制定保守法規的成因還是因為自動駕駛技術并不夠成熟,受到外界環境干擾因素大,容易造成交通事故。

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  奔馳為什么要造出這樣一款概念車?

  開發出F 015除了呈現出炫酷的未來感之外,主要是彰顯了奔馳在研發前瞻性汽車概念方面的實力。而本次的重點顯然是自動駕駛,這是暢想下一步汽車生活的熱門話題。不可否認的是,F 015現階段只是一種未來駕駛體驗的概念車型,距離完全投入使用為時尚早,奔馳更將其實現時期暫定為2030年。而研發F 015計劃,會推動汽車自動駕駛技術的發展,最終會普惠到奔馳的量產車型上,提升車輛的主動安全性能,這才是給消費者帶來的最大收益。

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